新能源新车质量排名:蔚来第一 比亚迪不到行业平均水平 你信吗

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小推车2019.7.31我想分享

7月31日,J.D。Power发布了2019年中国新能源汽车体验研究SM(NEVXI)。研究表明,新能源汽车既面临传统质量问题,也面临新能源汽车独特的质量问题。解决新旧质量问题是提高新能源汽车竞争力,赢得消费者青睐的关键。

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2019年是J.D. Power发布中国新能源汽车体验研究的第一年。该研究明确将新能源汽车的质量分为两类:设计缺陷和失效/不可操作性。具体的诊断问题包括以下九个类别:车身内部,车身外观,电机/换档系统,驾驶体验,电池,配置/操纵/仪表板,座椅,音频/通信/娱乐/导航和空调系统。

研究结果表明,新能源汽车车主通常对车辆的性能,操作和设计更满意(7.5分,按10分制计算):最高等级是外观/形状/设计(7.6分) ),其次是车辆驾驶体验(7.5分)和室内设计/配色/材料(7.5分),电池性能和娱乐/技术配置得分相对较低(7.4分)。

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具体来说,今年整个行业新车质量为89 PP100(每100辆车出现问题数量),独立新能源品牌数量最多(90 PP100),独立新能源品牌数量最少(65 PP100);奢侈品新能源汽车品牌的质量问题数量也相对较低(69 PP100)。

威力(67 PP100)和宝马(82 PP100)在新能源汽车质量方面排名第一和第二。奇瑞新能源(84 PP100)和GAC传奇(84 PP100)并列第三。

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因此,没有奖励。

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该研究使用了J.D.Power的传统评分系统,并且得分表示为每100辆车的平均问题数(PP100)。得分越低,问题的数量越少,质量越好。该研究还检查了用户在售前,销售和产品使用方面的完整经验和满意度。

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新能源汽车车主的投诉主要是传统的质量问题。前三名投诉是车身内饰(16.3 PP100),车身外观(15.8 PP100)和驾驶体验(14.7 PP100)。相比之下,用户对新能源汽车独有的电池和电机核心部件的抱怨在所有问题上都相?越系停直鹬挥?7.4 PP100和3.4 PP100。

就新能源汽车独有的质量问题而言,消费者投诉主要集中在四个方面:电量不足(2.7 PP100),充电速度太慢(1.9 PP100),续航里程不正常(1.8 PP100)和电力系统异常声音(1.4 PP100)。

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该研究还发现,智能车载系统体验需要改进:智能车系统的所有者并未得到广泛使用,但仍保留在听音乐,收听广播,导航和电话的基本场景中。需要探索和开发汽车的智能应用场景。例如,该研究发现,自购买汽车以来,64%的车主从未使用过OTA空气升级功能。

此外,车主还抱怨使用智能车载系统,例如功能较少(31%),接口不良(26%),网络信号差/网络速度慢(19%),系统崩溃/纸箱( 16%))等等。

该研究基于2018年9月至2019年3月期间购买汽车的2,770名车主的实际反馈。该研究涵盖了21个品牌的41个型号,并在2019年3月至2019年5月期间在中国30个主要省份进行了数据收集。/p>

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JD Power中国汽车产品事业部总经理蔡明表示:“随着对新能源汽车市场政策的支持减弱,消费者对新能源汽车的关注将更多地转向产品本身。新车质量作为产品竞争力而且汽车购买决策中的重要因素在很大程度上决定了消费者在面对传统燃料汽车和新能源汽车的选择时会倾斜哪一方。在当前的市场环境中更有利,新能源在开发新的核心技术的同时能源汽车,汽车企业不能忽视传统质量问题的解决方案。同时解决这两类质量问题不仅是对新能源汽车制造商的考验,也是赢得市场和消费者的机会。“(姜赫然/车友报)

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